Новейший флагман Nautique PARAGON G27

Вот это сюрприз! 

На фоне полного коллапса на рынке новых катеров-буксировщиков в США, Nautique Boats запускает новейшую флагманскую ультрапремиумдорогую модель Nautique Paragon G27. Двадцать семь футов, это 8.3 метра роскоши и превосходного дизайна за 648000 USD (MSRP в США). Кстати, нужно отметить, что эта лодка сертифицирована как яхта! 

Да. таким мог бы быть давно катер Pavati, если бы его не делали американские реднеки. 

Удивить презентацией новой лодки на перегретом, закормленном невероятными пустыми обещаниями рынке очень сложно, но у Nautique Boats это получилось. 

За просмотром видео презентации нового Nautique Paragon G27 несколько раз вырывалось "не может быть, да ладно!" и это очень круто. Компания очевидно намерена забрать себе самую жирную часть пирога и еще дальше уходит от конкурентов в самый доходный сегмент ультра-дорогих катеров-буксировщиков. Конкуренты уже подумали, что догнали Nautique, а нет, вот вам планка на новой высоте. 

Про средний класс, благодаря которому собственно и сформировалась индустрия буксировщиков, уже никто из производителей не думает. 

И, несмотря на забитые нераспроданными лодками склады катерных дилеров в США, мы видим все новые и новые горизонты цен. Для катера, который используется всего 2-3 месяца в году и теряет в цене 30% при выходе за ворота склада дилера, эта цена предположительно не очень адекватна. Нет, конечно все сделано дорого и технологично. Туда ли вообще направились производители в ценообразовании? С текущими ставками на кредиты и ценами на топливо обычный водный спортивный досуг для большинства семей переходит в раздел роскоши. 

Так новый Nautique Paragon здоровается с владельцем:

Ну, хватит причитать, лодка и правда крутая. Слава владельцам Nautique Boats, они оставили узнаваемую рубленую геометрию PARAGON для корпуса нового катера. А то они вдруг решили, что пора редизайнить S-серию Super Air Nautique и вышло не очень. 

Лодка очень красивая и абсолютно совершенная. Работа дизайнеров безупречна. 

Есть несколько интересных решений, которые использованы в новом Nautique Paragon G27, и их стоит отметить. Например жесткий ходовой тент - он же хардтоп. 

Такой жесткий ходовой тент впервые представила компания Centurion Boats в 2010-х годах, когда у компании Centurion не очень получалось зарабатывать и она страстно искала себя в самых радикальных технологических решениях. Тогда же был представлен складной тауэр, но эксперименты дальше выставки не пошли. Хардтоп, кстати, можно покрасить в любой цвет и смотрится это отлично! 

На новом Nautique Paragon хардтоп смотрится "как родной". И если на катерах меньшего размера телескопический тауэр смотрится как тауэр "старшего брата" из-за внушительных размеров самого тауэра, на 27-футов длины нового Nautique Paragon 27 этот тауэр встал идеально.

В нижней позиции хардтоп тауэра своими боковинами хорошо защищает носовую часть салона например от непогоды. 

Nautique и Mastercraft - настоящие драйверы индустрии, остальные производители к ним обычно подтягиваются, сделано очень красиво: 

Идеально:

Для огромного корпуса Nautique Paragon 27 предусмотрены надставки от солнца для хардтопа в обе стороны. Еще бы, если уехать на весь день кататься, такая опция точно пригодится. Вопрос, где найти водоем с таким идеальным флэтом на весь день. 

Мягкая подсветка отлично гармонирует с золотой металлизированной граненой отделкой. Даже не хочется другие цвета подключать, так выглядит сногсшибательно. 

Золотая отделка и кремовый винил - прекрасное сочетание. Обычно в производство часто попадают лодки, заказанные как дизайнеры делали демо-образцы. И это отличный выбор в этом слечае. 

В конструкторе Nautique Paragon G27 на сайте производителя вы можете оценить количество цветов окраски тауэра. 

Крепление фала вынесено ниже уровня хардтопа на специальном пилоне и обеспечивает широкий диапазон перемещения при любом режиме катания: 

Золотая отделка - топ: 

Мягкий свет ламп, встроенных в хардтоп, отлично освещает салон: 

Сверху установлены два удобных крепления для досок/фойлов:

Прекращаем петь оды мастерству дизайнеров Nautique Boats и переходим к компоновке салона. На первый взгляд необычным решением является смещенный проход в носовой салон. И тут вспоминается, у компании Mastercraft был такой буксировщик -  Mastercraft X26, который начал выпускаться в 2015 году и во втором поколении имел такую компоновку. Очень любопытно. Вот Mastercraft X26 2019 года (проход палубы на фото частично закрыт центральной подушкой): 

А вот новый Nautique Paragon G27: 

Вот конфигурация салона Mastercraft X26 2019 года: 

А вот конфигурация салона Nautique Paragon G27:

Гальюн Mastercraft устанавливает в свои катера с модели Mastercraft X-55, которая выпускалась с 2009 по 2015 год. Но компоновка с центральным расположением гальюна идет с 2019 года на втором поколении Mastercraft X26. На Mastercraft X26 - гальюн центрального расположения и развернут в сторону салона. Наверное не очень комфортно им пользоваться при наличии пассажиров и двойная дверца не очень удобна: 

У Nautique Paragon G27 такая же компоновка, но со стороны салона здесь просто еще один рундук и логичнее развернуть выход/вход в гальюн из носового салона, пользоваться им будет намного комфортнее. Как будто ребята из Nautique взяли и хорошо переработали Mastercraft X26 (который в 2025 году вообще сняли с производства): 

Использовать гальюн с менее обитаемого носового салона намного комфортнее:

В кокпите Mastercraft X26 легко размещались 18 пассажиров. За водительским креслом Mastercraft X26 располагались достаточно мощные пилоны, которые выполняли функцию спинки пассажирского сиденья и внутри этого пилона обычно располагались корзины для мусора, не более того:

У нового Nautique Paragon G27 производители пошли на повышение комфорта пассажиров и снизили вместимость большего, чем Mastercraft X26 корпуса до 16-ти пассажиров. 

Это произошло за счет полного переосмысления конфигурации интерьера. Широкий боковой пилон вмещает удобные ящички для столовых приборов и вместительные мусорные корзины (на тот случай, если вы соберетесь всерьез готовить на борту (шутка)): 

Вместо двухстороннего широкого сиденья у Mastercraft X26:

У Nautique Paragon G27 почти симметричный широкий пилон, внутри которого спряталась штатная кофеварка (!!!!), но в целом конфигурация салона нового Nautique Paragon G27 очень напоминает Mastercraft X26. Как будто взяли и все улучшили: 

Особенно стоит отметить штатные логотипы с подсветкой - красиво: 

Также среди стандартных опций - ночная проекция лого Nautique:

В стандартной комплектации и подводный свет: 

Управлять новым Nautique Paragon G27 чистое удовольствие. Эргономика Nautique Boats - это стандарт индустрии и каждая деталь на своем месте, изготовлена для этой модели и безупречна в эксплуатации:

Низкая приборная панель с большими экранами дает отличный обзор акватории в любом режиме движения:

Сенсорный экран управления "под рукой", без излишеств и с интуитивным интерфейсом. Широкое пространство за рулевым колесом перед вторым экраном можно использовать для нужных мелочей:

В широкий удобный подлокотник разместили и порт для зарядки смартфона и джойстики управления основными функциями: 

А приложение MyNautique будет информировать владельца об основных показателях систем Nautique Paragon G27:

В ручку встроено колесико управления стандартной системой подруливания. Supra Boats предлагает более элегантное решение - у них вращается верхняя часть ручки. Такую же схему использует теперь Mastercraft.

Стандартная видеокамера транслирует высококачественное изображение на экран водителя:

Сиденье водителя с электроприводом также в стандарте: 

Складные носовые дверцы придумали в компании Mastercfat, они дорогие, но в случае нового Nautique Paragon G27 это не так важно))

Носовой салон сделан великолепно, возвращаясь к компоновке гальюна Mastercraft X26, у него был узкий вход, здесь широкое центральное сиденье полностью поднимается и проблема узкого входа таким образом решена. Глубокие полноценные сиденья можно превратить в единый диван центральной подушкой: 

Широкие боковые ниши с держателями стаканов и бортовыми зарядками смартфонов. Акустика на безопасной дистанции от ног пассажиров:

Под центральным носовым сиденьем спрятан стандартный якорь, новый Nautique Paragon G27 ведь сертифицирован как яхта:

Под соседним сиденьем - стандартная система промывки пресной водой, она предназначена для очистки якоря при подъеме со дна: 

Очень продумано, якорь вяжется на носовую стандартную выдвижную утку: 

Якорь всегда будет чистым: 

Подсветка салона - отдельный восторг, для пассажиров носового салона еще и широкие, удобные подлокотники:

Красота: 

Страшно подумать, сколько стоит ветровое стекло)):

В салоне, как уже говорилось, для 16-ти пассажиров, высочайший уровень комфорта. Минимальная детализация не позволит превратить интерьер салона в тошнотую лапшу, как бывает у катеров Malibu. Удобный центральный проход, низкий и широкий. Крышки моторного отсека с нескользящим покрытием для долговечной эксплуатации. Салон практически весь "зашит" винилом:

Пластик корпуса почти не виден - под сиденьями золотистые направляющие центрального сиденья, спинки двойные, над основной подушкой спинки в центре специальное крепление съемного столика, в глубоких нишах мощная акустика и держатели стаканов, плюс зарядки для смартфонов:

Под сиденьями рундуки для снаряжения:

Стандартная опция - подсветка держателей стаканов: 

Золотистая отделка ниш идеальная для ультра-премиум катера:

В такую зарядку легко установить смартфон и не переживать, что он вывалится и перестанет заряжаться:

А это съемные столики, которые устанавливаются с двух сторон на специальных креплениях:

За счет сокращения количества пассажирских мест, в салоне нового Nautique Paragon G27 царит камерная атмосфера: За счет широких пилонов рабочее место пилота на большом расстоянии от приватной зоны пассажиров:  

Мультифункциональные кормовые кресла созданы для максимального уюта. В них настолько удобно сидеть, что вам даже не захочется уходить кататься. На корме также установлена стандартная система промывки пресной водой. Она позволяет быстро и легко смыть морскую соль. Под купальной платформой стандартная ступенька с электроприводом:

Кормовое кресло поднимается, а там рундук для хранения досок:

Стандартная система промывки пресной водой на носу и на корме - итого две шт.:

В Nautique Paragon G27 достаточно мест хранения досок даже без боковых креплений тауэра: 

Это кормовые сабвуферы - музыки будет достаточно в стандартной комплектации:

Удобные широкие ступени через моторный отсек с логичным подводным продолжением:

Ступенька прячется под купальную платформу:

Универсальные ящички пилонов салона, организованная система хранения:

Пилон левого борта скрывает мини-раковину:

Можно помыть фрукты пресной водой или руки перед едой:

Специальная заливная горловина для пресной воды: 

Дополнительное сиденье для подруги пилота, на заметку компании Mastercraft, когда они решат перезапустить Mastercraft X26;

 В пилоне левого борта скрывается капсульная кофе-машина: 

Идеальное место для утреннего кофе:

Второй ряд сидений салона с центральным сиденьем - трансформером: 

Гальюн - удобный широкий вход-выход:

Люк из гальюна ведет в рундук пассажирского сиденья подруги водителя. Если на вас закончилась туалетная бумага, можно попросить у водителя не отвлекаясь от дел:

Внутри как шкаф в Нарнию - просторное помещение с умывальником, полотенцами, вешалками для одежды и пультом управления: 

Умывальник и принудительная вентиляция:

Рядом отсек для мусора:

Тот самый люк в рундук рядом с водителем: 

Как же все продумано - держатель для туалетной бумаги:

Кнопка, открывающая гальюн:

Моторный отсек полностью открывается, но это не мечта механика, так как чтобы добраться к двигателю, нужно будет разобрать все отсеки с досками. Посмотрите, сколько влезает досок!

Двигатель для такого монтра - стандартный PCM с нагнетателем 630 л/с:

И, наконец о спортивных характеристиках нового Nautique Paragon G27. 27 футов, четыре с половиной тонны сухой вес, без сомнений, волны за этой лодкой космические:

К системе управления подключатся часы Garmin для управления настройками волны и музыки: 

За серф отвечает интегрированная стандартная серф система Nautique NSS:

Стандартная система регулировки волны с центральной плитой управления:

Стандартный серф-выхлоп нового Nautique Paragon G27

Технические характеристики Nautique Paragon G27

• Длина: 8.31 м (с платформой почти 9 метров!!!)
• Ширина: 2.59 м
• Осадка: 0.86 м
• Сухой вес: 4 400 кг
• Мощность двигателя: 630 л.с. (463 кВт)
• Объем топливного бака: 390 литров
• Сертификация CE: Категория C (Прибрежные воды / Coastal waters)
• Пассажиры: 16 чел.

Стандартные опции:

Система регулировки волны с центральной пластиной Hydro-Plate 

Телескопический тауэр Paragon Flight Control Tower, включая: камеру обзора Nautique Awareness, 

Жесткий ходовой тент (хардтоп) с карманами для вейксерфов

Аудиосистема JL Audio® серии M6 Studio Elite с технологией Wavefront™ (включает: Wavefront™, два сабвуфера 12 дюймов, моноблочный усилитель для сабвуфера) Сабвуфер JL Audio® Wake Sub 

Интегрированная система помощи при рулении Nautique с управлением дроссельной заслонкой 

Расширенный пакет подсветки (настраиваемые цвета подсветки подстаканников, зоны палубы и эмблем Chromax в интерьере) 

Светодиодное освещение: швартовочные огни, подсветка палубы, подводная подсветка Холодильники (съемные: встроенный в пол и на транце) 

Сиденья: с подогревом (для водителя, двухместное и откидное) 

Кожаное рулевое колесо с двойными спицами 

Премиальная складная дверца в проходе к носовой части 

Швартовные утки (5 шт.) 

Система крепления кранцев Phender Pro (6 шт.) 

Обогреватель с функцией обдува ветрового стекла 

Гальюн с керамическим унитазом Vacuflush 

Якорный отсек с якорем 

Столики (2 шт., съемные) 

Двойная система Nautique LINC PANORAY с управлением с поста рулевого, системой Zero Off, приложением мониторинга My Nautique и беспроводной зарядкой 

Система Nautique Surf System™ с пластиной WAVEPLATE, выхлопной системой Surf Pipe и встроенным балластом (1200 фунтов / ~544 кг) + дополнительным балластом (900 фунтов / ~408 кг) 

Аудиосистема: пульт дистанционного управления на транце 

Динамики на тауэре: корпуса с двумя динамиками, акустика JL Audio® серии M6 880x (4 шт.) 

Центр управления на посту рулевого с беспроводной зарядкой 

Система промывки двигателя пресной водой 

Система управления питанием (включая 3 аккумулятора AGM и зарядное устройство) Сиденье водителя с электроприводом и регулировкой высоты 

Сдвижное кормовое сиденье с изменяемым направлением и трансформируемое сиденье на транце 

Поворотная пилон буксировки с креплением для GoPro™ 

Платформа для купания Swim Terrace с электроприводом 

Премиальное поворотное зеркало заднего вида 

Система размещения досок 

Транспортировочный/стояночный чехол (для положения тауэра «внизу») и чехол для платформы 

Кухонные модули: раковина, выдвижные ящики для хранения, рабочая поверхность, холодильник, подставка для эспрессо-машины и мусорный контейнер 

Система подачи пресной воды 

Система смыва (на носу и корме)

Дворецкий не входит в стандартную комплектацию

Спортивные характеристики:

Новый Nautique Paragon G27 стоит покупать, если вы настоящий гедонист и готовы максимально радовать себя любимого. Новый Nautique Paragon G27 точно удивит всех окружающих, это настоящий шоустоппер в любой акватории на свете. Безупречное исполнение, продуманный до мелочей дизайн и функционал. Этот катер точно стоит своих денег, это не натянутая "на глобус" так называемая "премиальнаяя" RS серия Centurion Boats. 

Нужно понимать, что эта лодка в России будет стоить рекордный 1 млн долларов США. Стоит ли тратить такие деньги на 2-х месячное летнее катание, вам решать. Но эта лодка точно одна из самых лучших моделей индустрии.