Независимый прорадер Шон Мюррей не нуждается в представлении. Легенда вейкбординга со стажем более 30-ти лет обладает достаточными компетенциями для проведения любого уровня тестов и его тесты намного интереснее и объективнее набивших оскомину скучных и проплаченных WakeboardingMag и BoatingMag. В этот раз Шон исследует новый продукт, и наверное самый совершенный (по нашему мнению), полностью электрический катер буксировщик ARC. Из всех новых проектов этот нам нравится больше всех. 

В 2025 году компания ARC Boats продала 20 катеров. 

Справка о компании

Катер ARC Sport

Компания ARC Boats, пионер в сфере производства лодок, осваивает новую категорию электрических лодок со своей первой «массовой» моделью. 

Компания называет свою ARC Sport самой передовой лодкой для вейкбординга, когда-либо выходившей на воду. 

Новая лодка органично сочетает в себе аэрокосмическую инженерию, технологии электромобилей и программное обеспечение, обладая батареей емкостью 226 кВтч, двигателем мощностью 425 кВт и более чем вдвое большим крутящим моментом, чем у большинства премиальных лодок для вейкбординга.

ARC Boats утверждает, что рынок спортивных лодок — это индустрия объемом 4 миллиарда долларов, остро нуждающаяся в модернизации, причем даже современные премиальные лодки для вейкбординга используют устаревшие технологии. 

Всего за три года соучредители, генеральный директор Митч Ли и технический директор Райан Кук, собрали команду экспертов из мира аэрокосмической инженерии, электромобилей, морского производства и программного обеспечения, в которую вошли ветераны SpaceX, Tesla, Rivian, Lyft и морской индустрии, таких как Brunswick (владеют Mercury Marine, Sea Ray) и MarineMax (крупнейший дилер по продаже новых катеров).

Компания позиционирует ARC Sport как лодку, которая отвечает всем ожиданиям пользователей от катера для вейкбординга, за исключением того, что она «быстрее, умнее, надежнее, проще в использовании и дешевле в эксплуатации». 

ARC Sport - первая массовая модель катера открывает новый рубеж электрификации в морской индустрии, начиная с цены в 258 000 долларов, превосходит по характеристикам более дорогие катера для вейкбординга, а также экономит пользователям тысячи долларов в год на эксплуатационных расходах.

ARC Sport использует передовое программное обеспечение собственной разработки, которое постоянно совершенствуется с помощью беспроводных обновлений (OTA), интегрируя и улучшая опыт управления лодкой благодаря двум современным дисплеям. В отличие от лодок с бензиновым двигателем, ARC Boats утверждают, что ARC Sport становится умнее и производительнее с течением времени.

ARC Sport оснащен достаточным количеством аккумуляторов и балласта для формирования отличной волны. Одним нажатием кнопки автоматически убирающийся тауэр обеспечивает регулируемую точку буксировки в условиях волнения, дождя или ветра. Большой развлекательный экран позволяет пользователям настраивать музыку через динамики JL Audio и просматривать видеоотчеты и статистику своего путешествия. 

А по возвращении в порт, носовое и кормовое подруливающие устройства облегчают швартовку лодки. На каждом этапе путешествия ARC Sport предлагает захватывающие новые впечатления в мире вейкбординга.

По словам ARC Boats, переход на электропривод значительно улучшает опыт владения и управления лодкой.

Значительное уменьшение количества движущихся частей исключает большинство потребностей в техническом обслуживании и подготовке к зиме. Ночная зарядка позволяет пользователям проводить время на воде, не таская канистры с бензином к причалу и не тратя сотни долларов на бензин.

Электрическая силовая установка делает ARC Sport простым в использовании, без традиционного периода обучения. Выйти на воду так же просто, как включить лодку с помощью сенсорного экрана и покинуть причал. Кроме того, она тихая, позволяет пользователям наслаждаться природой и общением на любой скорости благодаря бесшумному движению.

Запуск новой ARC Sport совпадает с завершением программы ARC One. 

Первая модель компании ARC One

В январе компания объявила о последней поставке своей первой новаторской модели. Всего за два с небольшим года компания ARC Boats прошла путь от своего основания до проектирования, производства, тестирования и поставки на рынок своей электрической лодки. Поставки первой электрической модели - ARC One начались весной 2023 года. В процессе подготовки к массовому выпуску лодки компания извлекла ценные уроки.

ARC One 

В отличие от традиционных производителей лодок, которые закупают большинство готовых комплектующих на складах поставщиков, руководство компании ARC Boats понимало, что такой подход для ARC Boats не подходит. Для первой модели ARC One требовалась вертикальная интеграция, проектирование и производство многих систем собственными силами. Это позволило аккумуляторной батарее, электрической системе и программному обеспечению работать в гармонии и оптимизировать производительность для клиентов.

Примером этого является специально разработанная для первой модели ARC One батарея емкостью 220 кВтч, почти в три раза превышающая емкость батареи Tesla Model Y.

«Никто раньше не устанавливал такую большую батарею в лодку такого размера», — сказал Кук (технический директор ARC Boats).

ARC Boats интегрировала батареи в корпус ARC One для «беспрецедентной производительности электромобиля в морской индустрии».

Хотя большая часть наших собственных инноваций была запланирована, некоторые из них возникли по необходимости. 

После того, как несколько редукторов сторонних производителей вышли из строя и задержали поставку первого первой модели ARC One, команда адаптировалась и создала свой собственный редуктор V-Drive.

«Наша лодка просто обладала слишком большой постоянной мощностью, чтобы редукторы сторонних производителей могли с ней справиться», — сказал Кук.

Всего за четыре месяца команда ARC Boats быстро разработала специальный редуктор, который интегрируется с высокопроизводительным двигателем ARC One.

С момента своего основания в 2021 году ARC Boats успешно поставила ARC One клиентам, привлекла более 100 миллионов долларов финансирования и увеличила штат с 3 сотрудников до примерно 100 человек и планирует их удвоить к концу этого года.

Компания выросла не только из небольшой команды инженеров-ракетостроителей и разработчиков электромобилей в большую команду судостроителей, но и расширила масштабы своей деятельности. 

Компания ARC Boats начала производство электролодок на складе площадью 750 квадратных метров, но в декабре уже объявила о переезде на завод площадью 14000 квадратных метров и в штаб-квартиру в Лос-Анджелесе. 

Компания выбрала Лос-Анджелес для своей новой деятельности из-за наличия там общего кадрового резерва, включающего новаторов и продвинутых представителей промышленного производства.

Технические характеристики ARC Sport 

Длина 7 м. - 23 фута 

Ширина 2,59 м.

Материал корпуса - стеклопластик

Пассажиры - 15 чел. 

Батареи - 232 Квт/ч

Мощность двигателя - 500 л/с 

Вес - 3500 кг. / 4823 кг. с максимальным балластом

На сколько хватит заряда батареи 

- на 4-6 часов в режиме интенсивного катания 

- на 8-10 часов в прогулочном режиме 

Сколько заряжать батарею 

- 70 минут - скоростная зарядка 

- 14-16 часов - полная зарядка 

Гарантия 

- Батареи 5 лет 

- Двигатель 5 лет 

- Экраны управления 2 года 

Цена от 268000 долларов США (там) в базовой комплектации