Семейство кроссоверов у Malibu Boats невелико. Несмотря на гигантские продажи, компания предлагает всего две модели универсальных катеров-буксировщиков - Malibu 20 VTX и Hybrid Wakesetter Malibu 21 LX. У Nautique Boats это целое семейство Nautique GS, у Mastercraft Boats семейство Mastercraft XT, у Malibu Boats в этом разделе универсальных катеров - три принципиально разные модели, два универсальных буксировщика и один воднолыжный катер. 

Также стоит пояснить, что за  "Hybrid" в названии модели. 

Серия Malibu Wakesetter LSV у Malibu Boats это буксировшики. классической "одноносой" компоновки. 

Серия Malibu Wakesetter MXZ это буксировщики с широкими носовыми отсеками - двуносой компоновки. 

Hybrid в названии значит, что это лодка промежуточного класса, между традиционной "одноносой" и "двуносой" компоновкой. Malibu 21LX  запущена вместо супер-популярной серии Malibu 21VLX в 2022 году. И эту лодку компания изначально позиционирует как доступный катер-буксировщик, оснащенный всем необходимым в стандартной комплектации. 

В отличии от Nautique Boats, у которых есть даже 25-ти футовый кроссовер Super Air Nautique GS25 (который из-за размера никак не может быть кроссовером), Malibu Boats более честные и продают по-настоящему универсальные лодки - у Malibu Wakesetter 21 LX корпус длиной 21,5 фут, уже максимально возможный размер для кроссовера. 

У Malibu Wakesetter 21LX есть две опции корпуса при заказе нового катера. Можно выбрать или "вейковый" корпус Wake Plus, если вы выбираете вейксерфинг и вейкбординг или легендарный Malibu Diamond Hull - для водных лыж и более универсального применения. 

Чем любопытна эта лодка? Модельный ряд Malibu Boats очень консервативный. Основные продажи - две классические серии катеров традиционной формы корпуса - серия LSV и с широким двуносым отсеком - серия MXZ. Повальная "наутикизация" (все живо скопировали концепцию корпуса G23) производителей обошла стороной основные модели Malibu Boats, они и так прекрасно продавались. Malibu Boats вдохновилась формами G-серии Nautique Boats лишь в ультра-премиальной M-серии. Плюс универсальный кроссовер Malibu Wakesetter 21LX. Malibu 21LX скорее всего похожа по стилю на Mastercraft NXT - серии. 

Низкий корпус, строгие формы, малая детализация интерьера. Можно предположить, что кроссовер Malibu Wakesetter 21LX это пионер нового стиля компании Malibu Boats и таким, более выдержанным, скоро станет весь модельный ряд Malibu Boats. 

Давайте сравним лодку 2022 года, когда она появилась в модельном ряду Malibu Boats и "полностью обновленную" в 2026 

Malibu Wakesetter 21LX 2022 

"Полностью обновленный" Malibu Wakesetter 21 LX 2026 

Malibu Wakesetter 21 LX 2022 

"Полностью обновленный" Malibu Wakesetter 21 LX 2026

Malibu Wakesetter 21 LX 2022

"Полностью обновленный" Malibu Wakesetter 21 LX 2026

Осмелимся предположить, что кроме нескольких декоративных изменений, глубоких изменений корпуса и салона не проводилось. Можно сказать, что это та же самая лодка с новым дизайном окраса корпуса.  Из серьезных изменений корпуса стоит отметить новый ломаный рисунок привального бруса, что визуально увеличивает центральную и носовую части  корпуса.

Больше строгости в дизайне, как у новой Malibu Wakesetter 21LX не помешает Malibu Boats 

Места для своих заводов легендарная тройка производителей выбрала просто замечательные. Supra Boats, Mastercraft Boats и Malibu Boats находятся друг от друга примерно в 30 км и два последних завода расположены непосредственно на берегу очень живописного искусственного водоема. А примерно за час можно объехать все три производства. 

Им даже не приходится далеко возить лодки на фотосессии. Прекрасная природа  живописного штата Теннесси - лучшая декорация для съемок новых моделей. 

Удобный "хваткий" руль и полочка для правой руки водителя - минимальный набор для комфортного управления.

Сенсорный экран не перегружен мелкими деталями и кнопками. Единственное неудобство - рукой тянуться через руль, чтобы нажать нужную кнопку левой части экрана:

Панель управления Malibu Wakesetter 21LX 2026 года

Malibu Boats упрямо оставляют часть функций управления, пусть даже второстепенных, для левой руки, размещая вспомогательный экран управления в левой части панели. Вообще левая часть - зона риска и проходящий пассажир (конечно при. движении катера нужно сидеть) может повредить этот экран. Инженеры Malibu также упрямо оставляют на основном удобном месте - справа от рулевого колеса - крепление для смартфона. Это странно. Потому что не стоит отвлекаться на смартфон при управлении катером. 

У Nautique Boats лучше водительская эргономика и более продуманный функционал. Поэтому их многие так или иначе копируют. Но не Malibu Boats.

Здесь узкий подлокотник не дает возможности перенести джойстик управления на более удобную позицию, под правую руку водителя, но даже такое размещение тоже ок, так как основные функции должны быть в удобном доступе. 

Старая панель управления Malibu Wakesetter 21LX ниже на фото. Совершенно точно на новой панели управления переместили джойстик на более удобную позицию, широкий верхний экран обновленной панели управления в большей степени информативен и им удобнее пользоваться, так как почти половина его все равно находится за рулевым колесом. Старый узкий экран перегружен функционалом и мелкими значками. 

Новая система управления Malibu Boats:

Носовой отсек Malibu Wakesetter 21lX было

Носовой отсек Malibu Wakesetter 21LX стало. За счет уменьшения бортов и толщины боковых подушек получилось расширить салон, но зачем переносить колонки под ноги пассажирам? 

Интерьер водительского места Malibu Wakesetter 21LX 2022 года 

Интерьер водительского Malibu Wakesetter 21LX 2026 года 

Можно сказать, что поработали в основном с рабочим местом водителя. Передвинули экраны, декоративные панели, кресло обновили. Хотя одно дело на обработанных дизайнером фото, другое дело в жизни: 

Строгий дизайн куда-то пропал.

И снова - на рендерах все великолепно.

Минимальное количество деталей сидений, идеальная отделка 

Но на корме есть вопросы к излишней деталировке крышек моторного отсека и спинок кормовых сидений. Вы скажете, мол хватит докапываться до мелочей. 

Но это не мелочи. Если компания не думает о деталировке и цветовых опциях салона, получается такая "вермишель": 

И такая:

И такая:

Вот так еще: 

Производитель должен думать о том, как будет выглядеть лодка внутри с таким мудреным выбором цветовых деталей салона. Это его задача. Покупатели обязательно максимально оторвутся на бездумной раскраске салона и лишних цветах.

В общем, можно сделать предположение, что все обновления Malibu Wakesetter 21 LX 2026 года закончились на рабочем месте водителя. Изменили расположение панелей, передвинули экраны и все. Принципиальных обновлений корпуса не замечено. А может и правильно, от добра добра не ищут. 

Компания Malibu Boats публичная и на ее решения сильно давят интересы акционеров. А разрабатывать новую лодку это очень затратный процесс. Осмелимся предположить, что компания решила не "заморачиваться" и с минимальными расходами запустила "полностью новую модель". А что, и пресс релиз выложили и перед акционерами отчитались. 

Поехали дальше разбираться. 

Стандартный двигатель для Malibu Wakesetter 21LX это силовой агрегат собственного производства Malibu Boats - Malibu M5 DI мощностью 360 л/с. Этой мощности вполне хватает для динамичного управления этой лодкой. Вроде все болезни собственных двигателей Malibu Boats  победили. Все "революционные" идеи заместили традиционными решениями и двигатели перестали "сыпаться". 

Новый окрас корпуса великолепен на воде:

С 2025 года компания применяет новые отливы балластной системы Malibu Dry Ride. Новая форма отливных кингстонов отправляет сброс балласта вниз вдоль корпуса, без боковых струй под ноги стоящим на пирсе людям. Удобная опция. Хотя, теперь придется перевешиваться через стекло, чтобы проверить, точно ли слился балласт)) к сожалению, только такое видео. Да, еще если у вас водоем с жесткой водой, придется убирать водный камень с этого места корпуса:

Что касается спортивных характеристик, у Malibu Boats с этим все в порядке. Несмотря на то, что Malibu Wakesetter 21LX кроссовер, корпус достаточно тяжелый, почти 2300 кг., со стандартной серф-системой Surf Gate, этот катер превосходен для всех водных видов спорта, волна легко настраивается и регулируется. В стандартной комплектации также "плуг" - система Malibu Wedge III.

Спецификация 

Длина 6,65 м.

Ширина 2,59 м.

Вес 2268 кг. 

Пассажиры 13 чел. 

Объем бака 208 л. 

Максимальный заводской балласт 1554 кг. 

Стандартный двигатель 5.3L 360 л/с, опциональный двигатель 6.2L 450 л/с 

Да, еще можно выбрать из двух видов корпуса для этой модели - Wake Plus для вейкбординга и вейксерфинга и более универсальный - легендарный Malibu Diamond Hull.

Вот что входит в стандартную комплектацию Malibu Wakesetter 21LX

Морской двигатель Malibu Monsoon M5Di 5.3L EFI V8 со стандартной закрытой системой охлаждения
Рычаг переключения передач Livorsi электронный
7-дюймовый вертикальный сенсорный экран Command Centre с подключением Wi-Fi, функциональностью приложения Android и управлением стереосистемой
12-дюймовый сенсорный IPS-экран высокого разрешения с мониторингом балласта, GPS-круизом, управлением Power Wedge и Surf Gate
Пользовательские предустановки для балласта, управления скоростью, Power Wedge и Surf Gate
Управление скоростью (круиз) – Zero Off GPS
Запуск двигателя кнопкой без ключа
Стереосистема Malibu с усилителем, 6 динамиками Wet Sounds, подключением Wi-Fi и Bluetooth, а также дополнительными входами (USB и 3,5 мм)
100% стекловолоконная конструкция с использованием FibECS
Встроенная акустическая изоляция (звукопоглощение Malibu)
Полностью стекловолоконная обшивка пола и кокпита с отстегивающимся ворсом Aqua Mat
Тауэр Illusion G3.5, включая бимини-тент Malibu, пару поворотных комбинированных держателей для досок и систему быстрого снятия
Средний балластный бак HI FLO eMLS (136 литров)
Задние балластные баки HI FLO eMLS (всего 220 литров)
Опциональный носовой балластный бак HI FLO eMLS (155 литров)
Цифровая система контроля балласта (BMS)
Два автоматических трюмных насоса, трюмный вентилятор, навигационные огни и звуковой сигнал
Светодиодная подсветка салона, акцентная подсветка и освещенные отсеки для хранения
Рулевое управление с регулировкой наклона и рулем
Компоненты рулевого управления из нержавеющей стали
Спортивный руль с кожаной отделкой
Виниловая обивка Marlin 29 унций и Guardian 30 унций, устойчивая к плесени и УФ-излучению, с покрытием Permablok3 ® и Silverguard Технология ®
Внутренняя французская прострочка нитью из 100% ПТФЭ, полностью устойчивой к УФ-излучению и атмосферным воздействиям
Трехслойная вентилируемая пенопластовая амортизация
Анодированные алюминиевые поручни с логотипом Malibu по всей поверхности
Вставка в носовой части
Ветрозащитный дверца в носовой части
Сиденье рулевого с поворотным механизмом, откидной подушкой, новым алюминиевым механизмом скольжения и боковым сиденьем
Ветровое стекло Veralex без крыльев из закаленного стекла с подсветкой, обозначением модели и дверцей для доступа в носовую часть
Зеркало PTM высокой четкости с углом обзора 100 градусов и откидным креплением для ветрового стекла
Запираемый бардачок с подсветкой, аудиовходами и дверцей из алюминиевого сплава
Вал гребного винта из нержавеющей стали 1 1/8 дюйма с подшипниками скольжения
4-лопастной винт NIBRAL, изготовленный и настроенный на станке с ЧПУ
Выдвижной буксировочный пилон для водных лыж (заднее крепление)
Съемный холодильник Igloo
Съемная стекловолоконная плавательная платформа с мягким противоскользящим ковриком и кронштейнами из нержавеющей стали
Точка крепления для водных лыж на транце с поручнем
Съемное мусорное ведро, расположенное в проходе
Двойные откидные горловины бензобака
3D эмблемы Malibu и Wakesetter
Сиденья для подготовки к выходу на транце
Защитные бортики из нержавеющей стали
Увеличенные подстаканники из нержавеющей стали
Внешний доступ к комплекту для смыва из нержавеющей стали
Отделения для хранения с мягким покрытием из черного металла толщиной 3 мм
Мощный морской аккумулятор 800 CCA (расположен в носовой части)
Выключатель аккумулятора

Цена в России от 166000 долларов. 

Наша компания поможет вам выбрать подходящий новый катер Malibu, подобрать нужные опции, приобрести его по дилерской цене, доставить и растаможить с официальной таможней России. Оплаты без крипты и "кривых" схем. Поэтапные платежи.