Malibu M242 2026

M-серия Malibu Boats это самые заряженные в стандартной комплектации всеми возможными опциями лодки топ-уровня и настоящие конкуренты в самой мощной ценовой категории в ультра-премум сегменте с модельными сериями Nautique Paragon и Mastercraft X-Star. 

Как вы думаете, кто запустил самую дорогую категорию катеров-буксировщиков? Кто начал эту "гонку вооружений"? И это не Nautique Boats.

Пионером класса ультра-премиум класса буксировщиков стала компания Malibu Boats. В 2016 году Malibu Boats запустили M-серию как самую дорогую лодку в индустрии, а только через три года, в 2019, появился легендарный эталон ультра-премиум - Nautique Paragon. И уже рефлексируя, с сильным запозданием, в последние годы догоняет Mastercraft Boats и перепозиционирует в ультра-премиум свой модельный ряд X-Star. 

Сегодня в самой дорогой категории буксировщиков достаточно тесно. Malibu Boats расширили предложение в ультра-премиуме и сейчас предлагают две модели - Malibu M230 и Malibu M242. Неуверенность компании Malibu Boats в позиционировании моделей M-серии ощущается по очень быстрой замене модельного ряда. Например, M235 выпускалась с 2016 по 2019 год. И с запуском конкурентами в 2019-м Nautique Paragon эту лодку сняли с производства. Новым флагманом Malibu Boats вместо M-235 стала M-240, затем в 2021 году добавили новую модель - Malibu M220. Но M220 также продержалась на производстве всего три года и после добавления в модельный ряд Malibu M230, самую малую лодку M-серии сняли с производства.  

Изначально поспешность компании Malibu Boats в запуске M-серии привела к тому, что лодка получилась  "сырая". Очень тяжелый корпус, слабый двигатель, слабая трансмиссия и редуктор, получилось, что основные комплектующие не поспевали за амбициями лидера рынка. Поэтому по этим лодками в начале запуска M-серии было очень много рекламаций. 

На сегодня основные "детские" болезни моделей M-серии решены. Есть мощный двигатель производства Malibu LT4 (607 л/с), есть специальные усиленные трансмиссии и их компоненты. 

Мощнейший стандартный двигатель M-серии Malibu LT4 607 л/с

Итак, Malibu M242 - флагман модельного ряда Malibu Boats. 

Цена нового катера стартует от 400000 USD в США. 

Было - Malibu M235 

Стало - Malibu M242

Изначально Malibu M235 очень массивный, высокий катер, новый Malibu M242 еще больше, выше и шире. Носовой отсек - почти 50% основного салона. Носовая часть корпуса по форме как у Nautique G-серии. 

Nautique G23 

Было - Malibu M235 - панель приборов 

Стало - Malibu M242 панель приборов

В Malibu M235 было странное решение - основной джойстик управления был расположен под левую руку водителя. Как будто дизайнеры Malibu Boats "без царя в голове" и никто не думал об удобстве работы панели приборов. Но слава богу, другие ребята (из Nautique Boats) все сделали все "по умному" и уже можно было подсмотреть, как сделать правильно. Джойстик все-таки переехал на подлокотник водительского места. Информационные экраны стали больше, основной экран расположен со смещением вправо, чтобы было удобнее пользоваться кнопками управления. 

Новый джойстик управления Malibu M242

Но смартфон все равно оставили справа - как же, водителю будет неспокойно без любимых "тиктоков"

Было - Malibu M235 - носовой отсек

Стало - Malibu M242 - носовой отсек 

Носовой отсек стал глубже и теперь пассажиры более защищены, в том числе корпус имеет продолжение на носу и достаточное пространство для прохода в катер через нос. Акустика и подстаканники убраны в удобные боковые ниши и это отличное решение. 

Было - Malibu M235 

Стало - Malibu M242 

Самое главное изменение корпуса в новом катере Malibu M242 это интегрированная заподлицо в корпус серф-система SURF GATE. Нет больше боковых пластин, все механизмы располагаются внутри корпуса и мы видим выдвижные панели и съемные сервисные крышки для обслуживания приводов. Также привальный брус Malibu M242 теперь имеет "ломаный" профиль и кормовое понижение для размещения удобных модульных сидений над моторным отсеком отлично выглядит. 

Malibu M235 

Malibu M242 

У Malibu Boats свой стиль и их лодки легко узнаваемы на воде. Корпус как будто сделан из сланца, наслоение плоскостей бортов отлично выглядит.

Malibu M242 выглядит немного старомодным и более классическим в сравнении с новыми Nautique или Mastercraft X-Star. 

Самые крутые опции в стандартной комплектации Malibu M242 

Модульные кормовые сиденья над моторным отсеком: спинку можно поднять и зафиксировать, превращая крышки моторного отсека в удобные сиденья по ходу катера.

Выдвижной подлокотник с электроприводом, полностью убирается, превращаясь в часть сиденья. Не спрашивайте, почему так выросли цены на новые лодки. 

В нишах основного салона дополнительные сенсорные экраны управления для пассажиров и беспроводные зарядки для смартфонов

Странное решение Malibu Boats - откидные спинки для защиты сидений при проходе с кормы, предназначены эти "откидушки" также для размещения ног пассажиров, которые восседают на складных кормовых сиденьях. Очень странное "излишество"

Сомнительно, что это будет работать и выглядит не очень.

Намного более логичное - сквозной проход в салон с нескользящим покрытием на сиденье, как у Nautique Boats. У Malibu M242 этот проход закрыт дополнительной подушкой. Может не стоит так усложнять? Также заметна разница в высоте моторного отсека. Что в этом случае выбрать? Удобный низкий проход или...

 Отсек для хранения и сушки снаряжения

Также ступенька транцевой плиты с электроприводом - стандартная опция 

На "причесанных" дизайнером картинках все красиво. Водительское кресло с хорошей боковой поддержкой 

"Вживую" все намного проще и немного грубовато, как будто на серийной лодке в гараже установили дополнительные опции 

Также и в салоне, при монохромном окрасе сидений - все ок,

Вживую, при выборе дополнительных цветов, ну такое... ромбовидня отстрочка, которая отлично выглядит на рендерах, на фото выглядит неопрятно, грубо 

Столик - трансформер из сиденья - отличная опция 

Кормовое сиденье не только сдвигается вперед, но и наклоняется так, что спинка сиденья становится сиденьем 

Ромбы на палубе повторяются на элементах сидений 

Тауэр Malibu M242 можно максимально апгрейдить, достаточно заказать двойную акустику и двойные крепления досок, плюс центральный увлажнитель воздуха на тауэре 

Может быть с дизайном интерьера у Malibu M242 и не очень, зато волны за ней отменные! 

За Malibu M242 лучшие волны индустрии самого большого размера. Чем бы вы не занимались, вейксерфингом, вейкбордингом или фойлингом, вы получите прекрасные, мощные волны. 

Эту мощную лодку можно рекомендовать тем, кто хочет получить самые лучшие волны. Да, может быть немного олдскульный катер, есть замечания по дизайну. Но на воде эта лодка уделает многих конкурентов по волне для вейкбординга и вейксерфинга. 

Спецификация 

Длина - 7.37 м.

Ширина - 2,59 м.

Вес - 3402 кг.

Объем бака - 356 л.

Пассажиры - 17 чел.

Заводской балласт - 2140 кг.

Стандартный двигатель 607 л/с 

Цена в России с учетом доставки и таможни - от 470000 долларов. 

Доставим новый Malibu M242 под заказ с официальной таможней России, по дилерской цене и вашей спецификации в любую точку России и мира. Официальные платежи без крипты и схем.