Проблемы с гребным винтом касаются всех. 

Какие бывают основные проблемы и как их решать?

Неудовлетворительная работа гребного винта - лодка медленно выходит на глиссирование. 

Использование дополнительного балласта часто приводит к тому, что двигатель даже при максимально открытом дросселе не способен разогнать катер для выхода на глиссирование в разумное время. Это происходит из-за недостаточной мощности на низких оборотах. Как с этим бороться?

Рецепт простой - установить гребной винт большего диаметра с меньшим шагом. Быстрый поиск - на нашей странице для подбора гребных винтов. Более точный инструмент для подбора гребного винта на сайте производителя www.acmemarine.com

Вибрации на корпусе. 

Даже незначительное повреждение гребного винта, например от контакта с крупной веткой или с песчаным дном, может привести к незаметным повреждениям и разбалансировке гребного винта. Первым делом его нужно осмотреть на предмет повреждений. 

Проверяется источник вибраций просто - заменой на новый гребной винт если у вас есть запасной. Сразу будет понятно, проблема в гребном винте или нужно "копать" дальше. 

Повреждение гребного винта.

Вы ударили гребной винт. Возможно это был подводный камень, затопленное бревно, или песчаная отмель. Не стоит из-за этого расстраиваться. Это случается со всеми. Если вы проводите много время на воде, то рано или поздно повредите гребной винт. Лопасть гребного винта может погнуться, поцарапаться или даже отломиться частично или полностью. Даже самые страшные повреждения можно отремонтировать, но только в том случае, если не ушла геометрия самой лопасти гребного винта. 

Просто замените поврежденный гребной винт на новый. Поврежденный гребной винт можно отдать в ремонт и если он подлежит восстановлению - оставить его как резервный.  

Могу ли я отремонтировать поврежденный гребной винт?

Многие компании занимаются правкой гребных винтов, но если вы не можете найти рядом ремонт гребных винтов, можете связаться с нами для отправки вашего гребного винта к нам на диагностику и ремонт. Как с нами связаться вы можете найти на странице "контакты". 

Мы не рекомендуем использовать восстановленный гребной винт как основной, никакой ремонт не вернет гребному винту его первоначальный баланс. Постоянное использование дисбалансного гребного винта приводит к повышенному износу втулок опоры вала (втулок Гудрича), трансмиссии и редуктора. 

Даже если после удара гребной винт выглядит нормально, это не значит, что он не поврежден, его стоит снять и проверить. Характеристики поврежденного гребного винта могут серьезно ухудшиться. 

Быть готовым к неожиданностям. 

Всегда имейте в катере запасной гребной винт и инструменты для его замены. Винт повреждается всегда в самый неожиданный момент и его оперативная замена не испортит драгоценный день на воде. 

У компании ACME есть набор с красноречивым названием - "Traditional Weekend Saver Kit"

В него входит чехол для запасного гребного винта, съемник гребного винта, запасная гайка со шпилькой и шпонкой - (ремкомплект гребного винта), разводной ключ и плоскогубцы. Ничего экстраординарного.