На первый взгляд покупка нового гребного винта для замены поврежденного или покупка нового для улучшения характеристик вашей лодки может казаться сложным и запутанным процессом. У любого гребного винта масса дополнительных характеристик, в которых достаточно сложно разобраться. 

Нужно учитывать диаметр винта, направление вращения, количество лопастей, шаг винта, глубину чашки, длину ступицы, диаметр вала и т д.

Не стоит переживать, на сайте производителя гребных винтов ACME есть отличный инструмент для выбора идеального гребного винта для ваших условий эксплуатации. Если вы не хотите погружаться в детали, на нашем сайте есть специальный раздел с рекомендациями для основных моделей всех производителей катеров. 

Наша компания - крупнейший дилер гребных винтов и мы используем наш многолетний опыт, чтобы дать вам максимально точную рекомендацию. 

Размеры гребных винтов и их маркировка.

На каждом гребном винте помимо указания модели есть основные сведения о размерах и шаге винта. Эта маркировка наносится на ступицу гребного винта. 

Диаметр вала гребного винта указывается в числовом значении - либо 1" (1 дюйм), либо 1 1/8, либо 1 1/4 дюйма, либо "SPLINE" - для шлицевых валов (катера Mastercraft с 2003 года) 

Диаметр гребного винта 

Диаметр гребного винта это просто - расстояние от одного конца лопасти до конца противоположной лопасти, в случае трехлопастного винта - диаметр можно измерить от центра ступицы до конца лопасти и умножить на два. Чем больше диаметр, тем больше площадь рабочей поверхности и больше передачи мощности от двигателя. Гребной винт большего диаметра более инертен, он будет вращаться медленнее. Есть простые правила, для "медленных" водных видов спорта, как вейкбординг и вейксерфинг обычно используют винты большего диаметра. Для скоростных водных видов спорта, например водных лыж - гребные винты используются малого диаметра для лучшего ускорения и более высоких скоростей. 

При выборе диаметра гребного винта нужно помнить об ограничении расстояния от конца лопасти гребного винта до корпуса катера. Нормальным минимальным рабочим расстоянием является один дюйм - 2,54 см. Минимальное допустимое расстояние - 19 мм, всего 3/4 дюйма. На схеме - расстояние "А", не забудьте проверить, встанет ли ваш катер с увеличенным гребным винтом на ваш прицеп.

Направление вращения 

Гребные винты бывают правого и левого вращения. Как определить направление вращения винта по номеру модели? Четные номера моделей у ACME - гребные винты правого вращения, нечетные номера моделей - гребные винты левого вращения.

Шаг гребного винта (Pitch)

Больше всего вопросов у всех возникает с этой характеристикой гребного винта. Шаг гребного винта это расстояние, которое пройдет винт (без проскальзывания в идеальных условиях) за один полный оборот. Например, винт с шагом 12" пройдет 1 фут (30,4 см.) за один оборот. 

Чем меньше значение шага винта (Pitch), тем выше обороты двигателя и тем проще двигателю работать на малых оборотах с большим рабочим балластом. И наоборот, чем больше значение шага винта, тем винт более скоростной и обороты двигателя будут ниже. Например гребной винт 15 X 12 - грузовой, гребной винт 15 X 15.75 - скоростной. 

Чашка гребного винта (Cup) 

Эта характеристика винта - загиб края лопасти, не очень заметно влияет на динамику лодки. Большее значение чашки винта (больший загиб лопасти) обеспечивает лучший зацеп винта и более эффективный разгон, гребной винт с чашкой меньшего значения легче раскручивается и достигает больших оборотов при максимальных оборотах двигателя. Предполагается, что каждые дополнительные 0.050 дюйма значения чашки гребного винта добавляют 1 дюйм к значению шага этого винта. Примерно так. 

Диаметр гребного вала (Propeller Bore)

Валы для гребных винтов катеров-буксировщиков бывают четырех типов, в основном отличаются диаметром - диаметром 1 дюйм, 1 1/8 дюйма, 1 1/4 дюйма и шлицевые валы (только у катеров Mastercraft c 2003 года). 

Длина ступицы гребного винта (Propeller Hub) 

Гребные винты также отличаются длиной ступицы винта (Propeller Hub), например они разные у катеров Malibu/Axis и Centurion, поэтому винт от Centurion не встанет на катер Malibu и наоборот. 

Когда стоит покупать новый гребной винт?

Гребной винт обычно покупается в двух случаях: самый распространенный - повреждение гребного винта. В поисках нужно сверить марку установленного гребного винта со справочником производителя гребных винтов, чтобы купить гребной винт, подходящий под ваши условия эксплуатации. Повреждение винта - хороший повод купить гребной винт с лучшими характеристиками. 

Большинство производителей катеров не устанавливает на заводе грузовые гребные винты. Обычно устанавливается стандартный гребной винт средних характеристик. Потому что производитель катера не знает, как будут использовать его катер. Поэтому даже у новой лодки нужно всегда проверять, какой гребной винт у вас установлен. Как пользоваться подбором гребных винтов на сайте производителя ACME. 

Разберем на примере катера AXIS T235 2023 года - для этой модели стандартным будет гребной винт ACME 3397 17.00 x 16.00, скоростным винтом будет ACME 3087 17.50 x 17.50, а грузовым будет гребной винт ACME 3309 18.00 x 13.50 

Вторая причина покупки нового гребного винта - улучшение ходовых характеристик вашей лодки. Например, вы используете катер в основном для вейксерфинга с большим объемом балласта, тогда вам нужен грузовой гребной винт. Большинство наших покупателей катаются на вейксерфе и редко превышают скорость 40-45 км/час. В таких условиях эксплуатации замена гребного винта дает значительный прирост эффективности и производительности двигателя. Дополнительным бонусом приобретения нового гребного винта является то, что у вас появляется запасной гребной винт, который вам никогда не помешает в разгар сезона. 

Если вы катаетесь на вейкборде, вам нужен гребной винт среднего значения для оптимальной работы двигателя. Для воднолыжного спорта и продолжительных поездок вам понадобится круизный скоростной гребной винт, где цифровое значение шага превышает значение диаметра гребного винта. 

Подбор гребного винта для вейксерфинга. 

Если вы используете приличный объем балласта, вы обнаружите, что стандартный гребной винт не разгоняет катер достаточно быстро. Приходится на разгоне давать максимальный газ и сильно нагружать двигатель на каждом старте. Экстремальные нагрузки на двигатель приводят к очень высокому расходу топлива. 

В этом случае поможет увеличение диаметра гребного винта и уменьшение его шага. Компромиссом за низкие обороты является снижение максимальной и крейсерской скоростей. Если вы проходите большие расстояния, лучше подобрать гребной винт со средними значениями, (значение шага близко к значению диаметра гребного винта) для более эффективной работы двигателя. 

Подбор гребного винта для воднолыжного спорта и скоростного катания. 

Стандартный гребной винт, который установлен на производстве также не подходит для скоростного катания и воднолыжного спорта, где важен разгон и максимальная скорость. В этом случае работает подбор обратный грузовому, уменьшается диаметр винта и увеличивается значение шага винта, как мы привели пример подбора выше по тексту. Тогда вам не придется раскручивать каждый раз двигатель до максимальных оборотов. 

Правильный гребной винт поможет максимально эффективно настроить работу двигателя для скоростных характеристик катера и экономии топлива. 

Если у вас есть любые вопросы, вы можете связаться с нами удобным для вас способом.