Mastercraft NXT - очередное разочарование.

01.06.2014

Как сложно быть лидером индустрии и как тяжело вернуть доверие покупателей, отлично видно на примере компании Mastercraft. Еще несколько лет назад компания была безоговорочным законодателем мод и по многим аспектам определяла направление развития индустрии. Но выбранная стратегия развития завела компанию в глубокий кризис.

В настоящий момент компания пытается спасти продажи и весной этого без лишней помпы анонсировала на бот-шоу в Миннеаполисе запуск нового поколения бюджетных катеров класса Mastercraft NXT. К слову, почти все производители уже несколько лет активно развивают этот сегмент и Mastercraft Boats пытается заскочить на подножку давно ушедшего поезда. 

Mastercraft NXT - очередное разочарование.

В пику конкурентам, компания не устраивала пышных презентаций, перед началом продаж онлайн-презентация транслировалась из производственных помещений компании, где Zane Schwenk рассказывал о новом 20-ти футовом буксировщике нового поколения. 

Mastercraft NXT - очередное разочарование.

Основой концепции новой модели служит доступность нового поколения Mastercraft для широких слоев покупателей. Заявленная цена продажи стандартной комплектации - 50000 долларов США (в США). Т.е. возможность появления в России нового катера Mastercraft стоимостью ниже 100000 долларов США. 

Но, как часто бывает в последнее время, громкие заверения производителя оказались не более чем маркетинговой уловкой, собирая минимальный набор необходимых опций вы с легкостью наберете более 10000 долларов, а розничная цена в США стартует от 63490 долларов США.

Mastercraft NXT - очередное разочарование.

Что есть в новом Mastrcraft NXT?

Mastercraft NXT - очередное разочарование.

Спецификация: 

Длина 6,1 м.

Ширина 2,32 м.

Вес 1735 кг.

Обем бака 167 л.

Пассажиры 11 чел.

Стандартный двигатель 320 л.с.

Стандартный балласт - жесткие баки (объем не указан)

Стандартный тауэр

Стандартный круиз-контроль

Детали: 

Катер имеет узкий корпус и небольшой салон. Странно, но развесовка 20-ти футового NXT такая, что при 4-х пассажирах в салоне нос катера очень сильно задирается без видимых оснований.

Mastercraft NXT - очередное разочарование.Mastercraft NXT - очередное разочарование.Mastercraft NXT - очередное разочарование.

Кстати, стабилизирующие плавники в этом катере устанавливаются только опционально по 510 долларов за штуку.

Многие знатоки будут говорить, что это глубокий V-киль и специальная форма корпуса, но - нет. Корпус у нового NXT как у воднолыжного катера - почти плоский:

Mastercraft NXT - очередное разочарование.Mastercraft NXT - очередное разочарование.Mastercraft NXT - очередное разочарование.

Еще одним негативным моментом является ветровое стекло без боковин, как у катеров Axis. Красиво, эффектно, но не для нашего климата. 

Надежность крепления ветрового стекла наглядно продемонтрировали на видео:

Mastercraft NXT - очередное разочарование.Mastercraft NXT - очередное разочарование.

Бардачок олдскульный, как на многих бюджетных катерах:

Mastercraft NXT - очередное разочарование.

Когда в презентации дошли до панели приборов, стало ясно, что Mastercraft перещеголял чудовищные панели управления Centurion. Кто думал здесь об эргономике, остается загадкой. Тумблеры панели управления находятся за рулевым колесом. Конечно, переключать их очень неудобно. 

Mastercraft NXT - очередное разочарование.Mastercraft NXT - очередное разочарование.

Вся информация выводится на маленький дисплей с неудобными кнопками справа от рулевого колеса (такие дисплеи стала устанавливать на свои лодки лоукостер Moomba Boats в прошлом году). Видеть такие же дисплеи на Mastercraft не комильфо, если вы говорите, что Mastercraft - это что-то особенное. 

Mastercraft NXT - очередное разочарование.Mastercraft NXT - очередное разочарование.

Отличной опцией для 20-ти футового катера точно является съемный переносной холодильник:

Mastercraft NXT - очередное разочарование.

Балластная система, как и везде с мягкими танками:

Mastercraft NXT - очередное разочарование.

Стандартный двигатель 320 л/с:

Mastercraft NXT - очередное разочарование.

Тауэр, как у Tige Boats, складывается назад:

Mastercraft NXT - очередное разочарование.Mastercraft NXT - очередное разочарование.

Выбранная концепция максимального удешевления продукта может пагубно отразиться на ТМ Mastercraft. Malibu Boats, создавая бюджетные лоди Axis сознательно вывела их в отдельный бренд, чтобы не портить имидж Malibu Boats. Катера Axis сделаны дешево и это заметно во всем. Кстати, Axis - после бурного роста имеет сильное двухлетнее снижение продаж и сомнительные перспективы. 

Сделать недорогой Mastercraft, даже используя универсальные компоненты, как выяснилось, не так-то просто. 

Почему Mastercraft Boats идет по этому пути, собирая ошибки конкурентов?

Как бы новый проект Mastercraft не оказался очередным серьезным провалом компании. Для этого есть все шансы.  

P.S.

Порадовала рекламная компания нового модельного ряда - все снято прорайдерами команды, у них дома, бодро и весело, но не факт, что это поможет продажам...

Обратная связь

Обратная связь


Отправить отменить

Спасибо!

Ваше сообщение отправлено администраторам сайта!