Boat Show 2010 - выставка произвела удручающее впечатление.
Дальний зал большого павильона Крокус вместил всех участников выставки.
Не было ни катеров на улице, ни какого-либо потока посетителей. Одновременно с Boat Show в этом павильоне проводилось еще две выставки и дальний угол, отведенный для яхт и катеров очень показателен.
Во-первых, странное решение организаторов проводить выставку целыхвосемь дней размыло поток посетителей, и первые дни после открытия участники стендов просто ходили друг к другу в гости.
Во-вторых, устроители продавали выставочную площадь по таким ценам, которые не смогли осилить многие мелкие и средние компании.Или не захотели, предвидя снижение покупательского спроса.
В принципе, зимняя выставка сделана для того, чтобы реальные покупатели смогли успеть заказать себе лодку к началу сезона. Отсутствие посетителей на выставке, каки реальных покупателей на рынке катеров и яхт, отражает ситуацию на рынке.

Индустрия буксировщиков, которая начала зарождаться в нашей стране,дала течь.
На выставке были представлены только Mastercraft и Supra. Представители Centurion Boats, Nautique (Correct Craft) и Tige Boats выставку проигнорировали.

Удивительную серию буксировщиков марки Chaparral Boats представила компания "Адмирал". Катера оснащены рулевой колонкой.
И они серьезно называют их вейкбордическими буксировщиками.
На стенде даже крутится рекламный фильм, в котором вместе с этим псевдобуксировщиком участвует Malibu и Mastercraft X-star. Суть фильма - донести до покупателя преимущество буксировщика с рулевой колонкой (!!!)

Стоимость самой простой 204-й серии в России от 78900 долларов.
Без слов:

Но, не будем о грустном.
Помните! Катер с рулевой колонкой особо опасен при занятии вейксерфингом! Об этом написано на всех англоязычных ресурсах!

Выставка принесла немного позитива - в виде долгожданного выхода на российский рынок компании Supra.
На их стенде красовался буксировщик в максимальной комплектации Supra Launch 21 World Edition. Стоимость этой лодки в Москве - 118000 долларов.
Можно было своими руками пощупать великолепную отделку салона, оценить интересные конструктивные решения и новую систему управления VISION.

Итак, что интересного в этой лодке:

Собственно стенд Supra Boats

Катер Supra Launch 21 WWE

Рабочее место водителя

Сиденье водителя с подъемной подушкой

Система Supra VISION

Система зажигания традиционная

Пульт управления основными функциями справа от рулевого колеса

Система управления балластными емкостями справа от водителя под ручкойуправления двигателем

Подрулевой переключатель системы регулировки волны TRIM

Система регулировки волны

Двигатель Indmar 340 л.с.

Проход в носовой отсек

Поручни носового отсека

Просторный салон, отделанный отличными материалами

Печка с двумя хоботами, выведенная в салон

Носовой дверцей является удобное сиденье

В традиционном проходе на нос катера устроен удобный отсек для хранения крупного инвентаря

Поворотные титановые держатели для вейкбордов

Светодиодная подсветка салона на тауэре

Специальный откидной трап с нескользящим покрытием для прохода через кормовой отсек скрывается под традиционными крышками моторного отсека

Тауэр с мощными выносными колонками и тентом, на который можно крепить вейки и серфы

Отличная магнитола

Динамики салона, стандартные почти у всех производителей

Музыкой можно управлять с помощью новой системы VISION

Дополнительные динамики в салоне расположены ближе к ушам пассажиров

Прицеп оснащен складным дышлом, что порадует владельцев, хранящих катера в гаражах

Конечно прицеп с литыми дисками - излишество для российского рынка, но смотрится отлично