Совершенно нет уверенности, что этот проект будет успешно развит, слишком специфичное восприятие потребностей райдеров, а точнее понимания "как надо делать" у производителей рыбацких катеров. Хотя у ребят похоже есть лишние деньги на эксперименты в новой для них нише.

Но для изменение восприятия потребителями алюминиевых лодок, как полноценных катеров-буксировщиков, потребуется на порядок больше денег и времени.



Преимущества и недостатки алюминиевых буксировщиков.

Преимущества:

Пластичность корпуса (устойчивость к ударным нагрузкам)
Топливная эффективность (при отсутствии балласта собственный вес лодки практически в два раза меньше стеклопластиковой)
Высокая степень модификации корпуса и салона под нужды заказчика (достаточно просто внести любые изменения в корпус заказанного катера)

Недостатки:

Относительно высокая стоимость (каждая лодка строится на стапеле вручную)
Шум и резонация корпуса при движении
Низкий уровень комфорта при езде по разбитой воде (слишком легкий корпус)
Необходима гигантская балластная система (собственный вес лодки слишком низок)
Полностью металлический салон (одно дело - детали отделки, но совершенно другое - если у вас весь салон из металла), который довольно скоро потеряет товарный вид
Низкое качество волн - у этих ребят не так много необходимых знаний

← все новости

Обратная связь